KRL berpendingin hawa[28] KRL Commuter Line

KRL AC ialah KRL dengan kemudahan pendingin hawa, sehingga lebih selesa dari KRL Ekonomi. Era peng-AC-an KRL bermula tahun 1990-an, ketika diluncurkannya KRL Pakuan Ekspres Utama Jakarta Bandar-Bogor. Ketika ini, KRL AC di Jabodetabek sudah menjamur, kini semua KRL sudah dipasangi AC.

KRL eks-Geran Toei

KRL eks Tōei 6000

KRL ini ialah KRL yang diimpor dari pengendali tren bawah tanah milik Biro Pengangkutan Kerajaan Daerah Tōkyō (Tōei), dalam rangka kerjasama strategik Indonesia-Jepun semasa itu. Meramaikan laluan Jabodetabek mula tahun 2000, Tōei 6000 ini dioperasikan di sebahagian besar laluan untuk perkhidmatan ekspres dengan tambahan penyejuk udara (AC). Kerana berstatus geran dari Kerajaan Daerah Bandar Tōkyō, KRL ini sering disebut sebagai KRL geran.

Pada mulanya, didatangkan 72 unit tren dari Jepun dengan masing-masing rangkaian terdiri dari 8 tren. Namun, pada akhirnya hanya sebanyak 3 rangkaian yang mempunyai 8 tren (6121F, 6161F, 6171F), manakala sisanya dijadikan 6 tren per rangkaian. Namun mula tahun 2012 akhir formasi Tōei 6000 banyak diubah kerana rangkaian yang mempunyai 6 tren diperpanjang menjadi 8 tren. Terdapat 4 rangkaian (sebelumnya 3 rangkaian) menggunakan kabin pengubahsuaian, yang dibuat oleh Balai Yasa Manggarai. Rangkaian 6171F tidak mempunyai tren tengah, hanya 2 tren berkabin, sejak tatacara ulang rangkaian Toei 6000 pada akhir 2012.

Kerana kemalangan, tren 6252 dan 6155 tidak boleh digunakan. Rangkaian 6201F tidak beroperasi dan disimpan di Balai Yasa Manggarai. KRL siri 6000 juga menjalani normalisasi AC kerana banyaknya aduan AC panas. Rangkaian 6227F ialah salah satu rangkaian yang menggunakan AC baru.

  • Kabin asli:
  1. 6121F : 6121-6122-6197-6222-6247-6272-6277-6278
  2. 6161F : 6161-6212-6215-6162-6165-6166-6167-6168
  3. 6171F : 6171-6178
  4. 6181F : 6181-6242-6245-6156-6255-6152-6157-6158
  5. 6201F : 6201-6206-6207-6208
  6. 6271F : 6271-6216-6127-6128
  7. 6281F : 6281-6282-6285-6286-6275-6276-6287-6288
  • Kabin pengubahsuaian:
  1. 6151F : 6151-6192-6257-6172-6225-6226-6237-6188 (Djoko Lelono 2)
  2. 6177F : 6177-6176-6175-6232-6265-6202-6235-6126 (Espass)
  3. 6217F : 6217-6236-6185-6182 (Rakitan)
  4. 6227F : 6227-6195-6267-6262-6205-6186-6125-6187 (Lohan)

Sejak kedatangan KRL JR 205, KRL Toei 6000 satu persatu mula diberhentikan. Pada pertengahan tahun 2014, tersisa 5 rangkaian (6121F, 6161F, 6181F, 6177F, 6227F) yang masih beroperasi. Dari jumlah 5 rangkaian itu berkurang menjadi 3 rangkaian pada akhir 2014 (6121F, 6161F, 6177F). Dan sejak suku kedua 2015, hanya terdapat 1 rangkaian yang masih boleh dikendalikan namun lebih sering disimpan di depoh KRL sebagai tren cadangan, iaitu 6181F dengan susunan rangkaian pada jadual di bawah.

Nombor12345678
Penomboran61816242624561566165616661676168

Kini, semua KRL Toei 6000 sudah berhenti beroperasi. Rangkaian disimpan atau ditanahkan di Dipo Depok dan Stesen Cikaum, Kabupaten Subang, Jawa Barat.

KRL Eks Tōkyū Corporation

KRL eks Tōkyū Corporation (atau disebut Tokyu) mula meramaikan armada komuter Jabodetabek sejak masuknya KRL Tokyu 8000 dan 8500. KRL Tokyu 8000 dibuat pada tahun 1969 dan KRL Tokyu 8500 dibuat pada tahun 1975 dan merupakan pembangunan dari Tokyu 8000. Khusus untuk unit bernombor hadapan 07xx dan 08xx (mis. 0715 dan 0815) ialah unit yang dibuat pada tahun 1985 ke atas.

KRL ini diimport dari Jepun dengan harga sekitar 800 juta per unit, atau sekitar 6.5 bilion per rangkaian dengan 8 tren. Berkat rawatan yang baik, KRL Tōkyū selama ini jarang bermasalah dan dapat dioperasikan hingga sepuluh tahun mendatang di Jabodetabek. Rancangannya, seluruh rangkaian KRL Tokyu 8000/8500 akan menggunakan warna merah-kuning milik PT KCJ.

Senarai rangkaian:

KRL eks Tōkyū 8000 dan Tōkyū 8500

Tōkyū 8000 eks Tokyu Oimachi Line (8003F) dan Tokyu Toyoko Line (rangkaian lainnya), serta KRL Tōkyū 8500 eks Tokyu Denentoshi Line. Mula didatangkan pada tahun 2006 hingga 2009.

  • Rangkaian formasi 8 tren
Senarai rangkaian formasi 8 tren
Susunan rangkaian
Nombor12345678
8607F860787078948882887438924(8249)


88078507
8608F86088708894988298744892588088508
8610F86108710895108150715892788108510
8612F86128712891208170717892988128512
8618F86188724891188558753895408118518
  • Rangkaian formasi 12 tren
Senarai rangkaian formasi 12 tren
Susunan rangkaian
Nombor121110987654321
8003F800382028104883287358204810882638142821381038004
8604F860487048904800880078245871188258719890988048504

Keterangan

  • Beberapa unit tren bertukar tempat.
  • 8039F dan 8613F sudah tidak beroperasi dan ditinggalkan di Stesen Cikaum.
  • 8611F sudah tidak beroperasi dan ditanahkan di Depoh Depok. Beberapa keretanya digunakan pada rangkaian 8003F dan 8604F.
  • 8007F menjadi rangkaian penderma untuk memanjangkan rangkaian 8003F dan 8604F menjadi 12 tren.
  • KRL Tokyu 8000 series di Bogor, jun 2016
  • KRL Tokyu 8500 series di Bogor, jun 2016

KRL eks JR East

KRL eks JR East 103

KRL eks East Japan Railway Company siri 103 didatangkan pada 2004. KRL JR 103 ini ialah salah satu rangkaian yang mula-mula digunakan untuk perkhidmatan Bojonggede Ekspres dan Depok Ekspres. Akibat bertambahnya jumlah penumpang, KRL ini pun diganti dengan rangkaian lain yang mempunyai 8 tren per set.

KRL ini masing-masing rangkaiannya terdiri dari 4 tren (1 rangkaian), dan menjadi salah satu rangkaian KRL dengan AC terdingin di Jabodetabek. KRL ini berada di bawah peruntukan Depoh KRL Depok. KRL JR 103 telah berhenti beroperasi sejak 1 Januari 2016.

Unit yang masuk ke Indonesia sebanyak 4 set, masing-masing dengan 4 tren per set.

  • E20F/103-815F: (103-815, 103-752, 102-2009, 103-822)
  • E21F/103-105F: (103-105, 102-231, 103-246, 103-597)
  • E22F/103-359F: (103-359, 103-654, 102-810, 103-384)
  • E27F/103-153F: (103-153, 102-321, 103-210, 103-632)

KRL ini dioperasikan 8 tren, dengan menggabungkan KeYo E21F-E27F dan E20F-E22F, walaupun boleh sahaja susunan rangkaian berbeza dan sekarang hanya rangkaian E21F dan E22F yang beroperasi, sekarang kedua set tersebut digabung menjadi satu rangkaian. KRL ini mempunyai beberapa skim warna. Skim pertama yang digunakan ialah warna asli Jepun, skim kedua ialah skim asli Jepun ditambah warna kuning di bahagian tingkap, skim ketiga ialah warna biru, skim keempat ialah skim warna putih, dan skim terakhir ialah skim seperti pada KRL milik PT KCJ yang berwarna merah-kuning.

Kini, seluruh rangkaian KRL siri 103 tidak beroperasi dan ditinggalkan di Stesen Cikaum.

  • KRL JR 103 (KeYo E21F-E27F) di Stesen Manggarai.

KRL eks JR East 203

KRL eks East Japan Railway Company siri 203, tiba di Indonesia pada 2 Ogos 2011. Di Indonesia, KRL ini dioperasikan dalam 3 jenis formasi sejak tatacara semula formasi KRL siri 203 yang dilakukan bulan Disember 2016, iaitu 8, 10, dan 12 tren.[29]

  • Rangkaian Formasi 8 Kereta
Senarai rangkaian formasi 8 tren
Susunan rangkaian
Nombor87654321
BOO 108203-108203-122202-122203-115203-116203-124202-124202-108
Senarai rangkaian formasi 10 tren
Susunan rangkaian
Nombor10987654321
BOO 106203-106203-111203-116202-116203-1(203-125)


202-1(202-125)


203-118202-118203-112202-106
BOO 109203-109203-125(203-1)


202-125(202-1)


203-117202-1203-1203-118203-127202-127202-109
Senarai rangkaian formasi 12 tren
Susunan rangkaian
Nombor121110987654321
BUD 2203-2203-4202-4203-3203-4203-6202-6203-117202-117203-3202-3202-2
  1. Rangkaian 203-1F dan 203-2F ialah generasi (batch) pertama, manakala rangkaian nombor 203-106F, 203-108F, dan 203-109F ialah batch kedua. Rangkaian batch kedua sudah menggunakan suspensi udara seperti KRL JR East 205, manakala KRL batch pertama tidak.
  2. Semua penyelenggaraan akhir KRL ini dilakukan di Balai Yasa Manggarai.
  3. Kereta tertinggal mungkin masih berada di Depoh KRL, atau sudah dihantar ke Stesen Cikaum.
  • Rangkaian BOO 106 formasi 8 kereta, 2012
  • Rangkaian BOO 106 formasi 10 kereta, 2017

KRL eks JR East 205

KRL eks East Japan Railway Company 205, tiba di Indonesia pada 3 November 2013. KRL ini dulunya beroperasi di laluan Saikyo dan dimiliki oleh Dipo Kawagoe sebanyak 18 rangkaian (180 unit). Sebanyak 3 rangkaian penghantaran kumpulan pertama tiba di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, pada 10 November 2013 dengan nombor rangkaian HaE 7, 11, dan 15, dan 2 rangkaian penghantaran kumpulan kedua pada 16 November 2013 dengan nombor rangkaian HaE 14 dan 25. Selanjutnya KRL ini datang secara beransur dengan jumlah per kedatangan sebanyak 2-3 rangkaian. KRL ini digunakan untuk menggantikan KRL yang AC-nya akan diperbaiki.

KRL ini juga dikenali kerana mempunyai unit dengan 6 pintu per sisinya. Unit ini merupakan tren dengan bangku yang boleh dilipat untuk memaksimumkan kapasiti semasa waktu puncak. Namun terdapat juga rangkaian piawai dengan seluruh unit dengan 4 pintu per sisi.

Pada 6 Februari 2014, rangkaian HaE 15 telah menjalani ujicoba operasi, dan menjadi rangkaian JR 205 pertama yang dipakai untuk mengangkut penumpang. Sejak 5 Mac 2014, KRL JR 205 rasmi berkhidmat reguler di laluan Jakarta-Bogor.[30]

Mula bulan Mei 2014, didatangkan juga KRL JR 205 dari laluan Yokohama yang dulunya dimiliki oleh dipo Kamakura sebanyak 22 rangkaian (176 unit). Rangkaian KRL JR 205 dari Yokohama ini terdiri dari 8 tren dengan 1 unit tren yang mempunyai 6 pasang pintu.

Mula bulan Julai 2015, didatangkan juga KRL JR 205 dari laluan Nambu yang dulunya dimiliki oleh dipo Nakahara sebanyak 20 rangkaian (120 unit). Rangkaian KRL JR 205 dari Nambu ini terdiri dari 6 tren dan akan dioperasikan sepanjang 12 tren dengan menggabungkan 2 rangkaian KRL.

Keseluruhan rangkaian siri 205 ini formasinya diacak-rawak mula awal tahun 2016 yang lalu, sehingga mengakibatkan tercampurnya tren-tren dari rangkaian Saikyo, Yokohama, dan Nambu.[31] Susunan rangkaian ditampilkan pada jadual di bawah.

  • Rangkaian Formasi 10 Kereta
Senarai rangkaian formasi 10 tren
Susunan rangkaian
Nombor10987654321
BOO 15205-15205-43204-43205-29205-45204-45205-30205-187204-187204-15
BOO 17205-17205-49204-49205-50204-50205-51204-51204-22204-23204-17
BOO 42205-42205-124204-124205-83205-125204-125205-84205-126204-126204-42
BOO 61205-61205-181204-181205-121205-182204-182205-192204-192204-101204-61
BOO 62205-62205-183204-183205-122205-184204-184205-191204-191204-102204-62
BUD 67205-67205-210204-210205-193204-193205-127205-194204-194204-107204-67
BOO 69205-69205-197204-197205-129205-228204-228205-198204-198204-109204-69
BOO 71205-71205-201204-201205-131205-202204-202205-90204-90204-111204-71
BOO 72205-72205-88204-88205-203204-203205-132205-204204-204204-112204-72
BUD 73205-73205-205204-205205-209204-209205-133205-206204-206204-113204-73
BOO 78205-78205-215204-215205-138205-222204-222205-216204-216204-118204-78
BUD 79205-79205-217204-217205-139205-221204-221205-218204-218204-119204-79
BUD 89205-89205-237204-237205-238204-238205-239204-239204-1204-2204-89
BUD 92205-92205-246204-246205-247204-247205-248204-248204-14204-34204-92
BOO 95205-95205-255204-255205-256204-256205-257204-257204-38204-39204-95
BUD 99205-99205-267204-267205-268204-268205-269204-269204-20204-21204-99
BOO 120205-120205-326204-326205-327204-327205-328204-328204-24204-25204-120
BOO 121205-121205-329204-329205-330204-330205-331204-331204-26204-27204-121
BOO 122205-122205-332204-332205-333204-333205-334204-334204-28204-29204-122
BOO 123205-123205-335204-335205-336204-336205-162204-162205-124204-104204-54
BOO 126205-126205-344204-344205-345204-345205-346204-346204-11204-48204-126
BOO 128205-128205-350204-350205-351204-351205-352204-352204-5204-10204-128
BUD 137205-137205-370204-370205-148205-371204-371205-149205-372204-372204-137
BOO 141205-141205-380204-380205-381204-381205-382204-382204-37204-45204-141
BOO 142205-142205-383204-383205-384204-384205-385204-385204-12204-40204-142
BOO 144205-144205-389204-389205-390204-390205-391204-391204-13204-49204-144
  • Rangkaian Formasi 12 Kereta
Senarai rangkaian formasi 12 tren
Susunan rangkaian
Nombor123456789101112
BUD 18+BUD 23




205-18205-52204-52205-54204-54204-18205-23205-144204-124205-69204-69204-23
BUD 20+BUD 87




205-20205-58204-58205-60204-60204-20205-87205-233204-233205-234204-234204-87
BUD 22+BUD 27




205-22205-64204-64205-66204-66204-22205-27205-79204-79205-81204-81204-27
BUD 24+BUD 25




205-24205-70204-70205-72204-72204-24205-25205-73204-73205-75204-75204-25
BUD 26+BUD 21




205-26205-76204-76205-78204-78204-26205-21205-135204-115205-63204-63204-21
BUD 28+BUD 19




205-28205-82204-82205-84204-84204-28205-19205-141204-121205-57204-57204-19
BUD 64+BUD 83




205-64205-227204-227204-64205-83205-225204-225205-143205-226204-226204-123204-83
BUD 68+BUD 66




205-68205-195204-195205-128205-196204-196204-108204-68205-66205-361204-361204-66
BUD 74+BUD 30




205-74205-207204-207205-134205-208204-208204-114204-74205-30205-357204-357204-30
BUD 75+BUD 77




205-75205-61204-61204-75205-77205-213204-213205-137205-214204-214204-117204-77
BUD 81+BUD 82




205-81205-55204-55204-81205-82205-223204-223205-142205-224204-224204-122204-82
BUD 84+BUD 85




205-84205-67204-67204-84205-85205-229204-229205-145205-230204-230204-125204-85
BUD 88+BUD 86




205-88205-235204-235205-21204-21204-88205-86205-13204-13205-15204-15204-86
BUD 129+BUD 102




205-129205-353204-353205-354204-354204-129205-102205-274204-274205-275204-275204-102
BUD 132+BUD 133




205-132205-359204-359205-360204-360204-132205-133205-126204-106205-362204-362204-133
BUD 134+BUD 131




205-134205-363204-363205-364204-364204-134205-131205-59204-30205-358204-358204-131
BUD 143205-143205-388204-386205-387204-387205-277204-277205-188204-188204-41204-47204-143

[32]

KRL eks Tōyō Rapid

KRL eks Tōyō Rapid 1000

KRL eks Tōyō Rapid 1000 (1061F, 1081F, 1091F) didatangkan dengan masing-masing 10 tren per set, pada awalnya hanya dioperasikan dengan 8 tren per set akibat terbatasnya panjang platform dan kurangnya daya pada semasa itu. Namun rangkaian 1081F dikembalikan menjadi 10 tren di tahun 2017. Seluruh rangkaian KRL Toyo Rapid 1000, baik yang dihantar ke Indonesia mahupun yang tidak, merupakan pengubahsuaian dari KRL Tokyo Metro (semasa itu Eidan) 5000 pada tahun 1995.

Rangkaian yang Beroperasi

  1. 08F/1081F
Senarai rangkaian formasi 10 Kereta
Susunan rangkaian
Nombor12345678910
1081F1081108210831084108510861094109510891080

Rangkaian yang Tidak Beroperasi

  1. 06F/1061F. Telah dirucat di Stesen Cikaum.
  2. 09F/1091F. Disimpan di dipo Depok selepas menjadi rangkaian penderma untuk 1081F dan 5817F.
Senarai rangkaian yang tidak beroperasi
Susunan rangkaian
Nombor12345678
1061F10611062106310641065106610691060
1091F1091109610991090----

Nota:

  • Rangkaian 1061F merupakan pengubahsuaian dari rangkaian 5836F, dengan formasi asli 5836-5306-5671-5283-5656-5903-5307-5672-5308-5036.
  • Rangkaian 1081F merupakan pengubahsuaian dari rangkaian 5822F, dengan formasi asli 5822-5264-5643-5341-5107-5907-5265-5644-5266-5022.
  • Rangkaian 1091F merupakan pengubahsuaian dari rangkaian 5820F, dengan formasi asli 5820-5258-5639-5343-5109-5909-5259-5640-5260-5020.
  • KRL Toyo Rapid 1080F formasi 10 kereta di Bogor, Indonesia, Julai 2017

KRL eks Tōkyō Metro

KRL eks Tōkyō Metro 05

KRL eks Tōkyō Metro 05 mula tiba di Jakarta pada bulan Ogos 2010, diawali dengan rangkaian 05-02F dan 05-07F. Keseluruhan keseluruhan terdapat 8 rangkaian KRL TM 05 yang telah tiba di Indonesia.

Nombor12345678
05-102F05-10205-20205-30205-60205-70205-80205-90205-002
05-104F05-10405-20405-30405-60405-70405-80405-90405-004
05-105F05-10505-20505-30505-60505-70505-80505-90505-005
05-107F05-10705-20705-30705-60705-70705-80705-90705-007
05-108F05-10805-20805-30805-60805-70805-80805-90805-008
05-109F05-10905-20905-30905-60905-70905-80905-90905-009
05-110F05-11005-21005-31005-61005-71005-81005-91005-010
05-112F05-11205-21205-31205-61205-71205-81205-91205-012
  • Kereta 05-400 dan 05-500 dilepas dari rangkaian
  • Seluruhnya bercat merah-putih-kuning dan memakai teralis tingkap bercat hitam.
  • Set 110F bercat kuning lebar di bahagian muka, mempunyai ornamen putih di bahagian atas tingkap muka, dan logo KCJ ditempatkan di display.
  • Mula rawatan akhir 2016, tren-tren yang sudah menjalani rawatan akhir tidak lagi memakai ornamen Kereta Khusus Wanita (KKW) di sampingnya.
  • KRL TM 05-005F
  • KRL eks Tokyo Metro 05 set 110F di Stesen Manggarai, Mac 2016

KRL eks Tōkyō Metro 5000

KRL eks Tōkyō Metro 5000 (5809F/59F, 5816F/66F, 5817F/67F) didatangkan dengan masing-masing 10 tren per set, namun hanya dioperasikan dengan 8 tren akibat terbatasnya panjang platform dan kurangnya daya pada semasa itu. Namun rangkaian 5817F dikembalikan menjadi 10 tren di tahun 2017.

Senarai rangkaian KRL siri 5000
Susunan rangkaian
Nombor12345678910
5809F58095312563153145607521553135009--
5816F58165245563053635688590553265016--
5817F5817524656325359512759271092(5258)


1093(5639)


52515017

Nota:

  • Rangkaian 5809F mempunyai formasi asli 5809-5312-5675-5314-5607-5215-5313-5676-5326-5009. 5675 dilepas dan ditukar dengan 5631 dari 5816F, 5676 dilepas, 5326 digunakan pada 5816F.
  • Rangkaian 5816F mempunyai formasi asli 5816-5245-5630-5363-5688-5905-5246-5631-5247-5016. 5246 digunakan pada 5817F, 5631 digunakan pada 5809F, 5247 dilepas. Sudah tidak beroperasi dan ditanahkan di Stesen Cikaum.
  • Rangkaian 5817F mempunyai formasi asli 5817-5248-5632-5359-5127-5927-5250-5634-5251-5017. 5248 dilepas dan ditukar dengan 5246 dari 5816F, 5250 dan 5634 dilepas.
  • Rangkaian 5817F formasi 10 kereta

KRL eks Tōkyō Metro 6000

KRL eks Tōkyō Metro 6000 kedatangan 2011-2013 (6105F, 06F, 07F, 11F, 12F, 13F, 15F, 23F, 25F, 26F, 27F, 33F, dan 34F) didatangkan dengan masing-masing 10 tren, namun hanya dioperasikan dengan 8 tren akibat terbatasnya panjang platform dan kurangnya daya pada semasa itu. Namun untuk kedatangan 2016 (6101F, 08F, 16F, 17F, 18F, 31F) dan 2017 (6119F, 20F, 21F, 24F, 29F, 32F) dioperasikan dengan formasi 10 tren.

Susunan rangkaian dipaparkan pada jadual di bawah.

Rangkaian Formasi 8 Kereta

Kereta 6700-6800 atau tren 6800-6900 dilepas dari rangkaian untuk membuat formasi 8 tren. Rangkaian 6112F dan 6113F sudah tidak beroperasi. Rangkaian-rangkaian ini menggunakan sistem penarikan AVF Chopper.

Senarai rangkaian AVF-Chopper (Formasi 8 Kereta)
Susunan rangkaian
Nombor12345678
6105F610562056705(6305)


64056505660569056005
6106F61066206630664066507(6506)


660667066006
6107F61076207630764076506(6507)


660767076007
6111F61116211631164116511661167116011
6112F61126212631264126512661267126012
6113F611362136315(6313)


64136515(6513)


661367136013
6115F611562156313(6315)


64156513(6515)


661567156015
6123F61236223632364236523662369236023
6125F61256225632564256525662567256025
6126F61266226632664266526662669266026
6127F61276227632764276527662769276027
6133F61336233633364336533663369336033
6134F61346334643465346634623469346034

Rangkaian Formasi 10 Kereta

Rangkaian dengan formasi 10 tren keseluruhannya menggunakan sistem penarikan VVVF.

Senarai rangkaian VVVF-IGBT (Formasi 10 Kereta)
Susunan rangkaian
Nombor12345678910
6101F6101620167016601630164016501680169016001
6108F6108630864086508670868086608620869086008
6116F6116631664166516671668166616621669166016
6117F6117631764176517671768176617621769176017
6118F6118631864186518671868186618621869186018
6119F6119631964196519671968196619621969196019
6120F6120632064206520672068206620622069206020
6121F6121632164216521672168216621622169216021
6124F6124622463246424652466246724682469246024
6129F6129622963296429652966296729682969296029
6131F6131623163316431653166316731683169316031
6132F6132623263326432653266326732683269326032
  • Rangkaian 6117F, salah satu rangkaian VVVF 2 fasa
  • Rangkaian 6131F, salah satu rangkaian VVVF 3 fasa

KRL eks Tōkyō Metro 7000

KRL eks Tōkyō Metro 7000, (7117F, 21F, 22F, 23F) didatangkan dengan masing-masing 10 tren per set, namun hanya dioperasikan dengan 8 tren akibat terbatasnya panjang platform dan kurangnya daya pada semasa itu.

  1. 17F/7117F: 7117-7217-7317-7417-7517-7617-7917-7017(7717 dan 7817 dilepas).Rangkaian ini memakai penomboran baru Kemenhub dengan nombor K1 1 10 01 (7117) hingga dengan K1 1 10 10 (7017).
  2. 21F/7121F: 7121-7221-7321-7421-7521-7621-7921-7021(7721 dan 7821 dilepas).Rangkaian ini memakai penomboran baru Kemenhub dengan nombor K1 1 10 11 (7121) hingga dengan K1 1 10 20 (7021).
  3. 22F/7122F: 7122-7222-7322-7422-7522-7622-7922-7022(7722 dan 7822 dilepas).Rangkaian ini memakai penomboran baru Kemenhub dengan nombor K1 1 10 21 (7122) hingga dengan K1 1 10 30 (7022).
  4. 23F/7123F: 7123-7223-7323-7423-7523-7623-7923-7023(7723 dan 7823 dilepas).Rangkaian ini memakai penomboran baru Kemenhub dengan nombor K1 1 10 31 (7123) hingga dengan K1 1 10 40 (7023).

Berkebalikan dengan KRL Tōkyō Metro 6000, rangkaian 7117F merupakan satu-satunya rangkaian KRL TM 7000 yang mempunyai bentuk persambungan lebar dan kaca tidak seragam. Ini disebabkan kerana rangkaian KRL TM 7117F ialah salah satu rangkaian yang aslinya hanya terdiri dari 5 tren (7117, 7717, 7817, 7917 dan 7017), manakala 5 tren lainnya ialah tambahan pada tahun 1983 semasa Eidan Chikatetsu/Teito Rapid Transit Authority (TRTA, pendahulu Tokyo Metro) menstandarisasikan seluruh Tokyo Metro 7000 yang beroperasi di Eidan Yurakucho Line ialah 10 tren per set. Rangkaian yang awalnya 5 tren tersebut ialah 7101F - 7120F (Diantaranya 7117F). Batch berikutnya 7121F - 7134F mempunyai kaca yang seragam dan persambungan yang biasa. Bentuk peti AC rangkaian 7117F sama dengan KRL TM 6000 batch awal (6105F, 06F, 07F, 11F - 13F dan 15F), manakala 7121F - 7123F bentuk peti AC-nya sama dengan KRL TM 6000 batch terakhir (6123F, 25F - 27F, 33F - 34F).

Semasa ini rangkaian 7121F tidak boleh dioperasikan kerana mengalami pertembungan dengan lori pengangkut bahan bakar di pintu perlintasan Pondok Betung, Jakarta Selatan pada 9 Disember 2013 .[33] Akibat kemalangan tersebut, tren KuHa 7121 (K1 1 10 11) mengalami kerosakan berat pada struktur badan tren, yang sebahagian besar diperbuat dari bahan aloi aluminium. Bahagian kabin jurumesin lekuk dan meleleh akibat lenturan dan kobaran api yang berasal dari lori pengangkut bahan bakar selepas kejadian.

KRL INKA

KRL-I Prajayana

KRL-I dibuat tahun 2001, sebagai hasil produk PT INKA yang merupakan kilang keretapi kebangsaan. Dengan alasan kos perolehan yang terlalu tinggi dan sering bermasalah, KRL-I jarang digunakan. KRL ini disebut sebagai KRL Prajayana. KRL-I yang digunakan oleh PT KAI pada awalnya terdiri dari 2 rangkaian, masing-masing dengan 4 tren. Terakhir, KRL-I dicat dengan striping biru. Semasa ini KRL-I sudah tidak beroperasi dan ditanahkan di Stesen Cikaum.

KRL i9000 KfW - Bombardier

KRL i9000 (KfW) mula diproduksi pada tahun 2010 dan dirasmikan bersamaan dengan keretapi Gajah Wong pada hari Rabu 24 Ogos 2011. KRL ini dibuat sebanyak 40 unit (10 set), dengan setiap rangkaian terdiri dari 4 tren dengan kodefikasi baru (K3 1 11 xx). Mula bulan Oktober 2015 KRL KfW dihentikan operasionalnya dan mula dikembalikan ke PT INKA untuk pembaikan. Istilah KfW berasal dari nama bank milik Kerajaan Jerman, yakni "Kreditanstalt für Wiederaufbau". Semasa ini, KRL KfW telah beroperasi kembali, namun di lintas yang tidak terlalu padat atau hanya sebagai feeder. Sebahagian KRL KfW masih disimpan di Dipo KRL Depok dan di PT INKA.

Senarai Rangkaian KRL KfW i9000
Susunan rangkaian
Nombor1 (TC)2 (M1)3 (M2)4 (TC)
TS1K3 1 11 01K3 1 11 02K3 1 11 03K3 1 11 04
TS2K3 1 11 05K3 1 11 06K3 1 11 07K3 1 11 08
TS3K3 1 11 09K3 1 11 10K3 1 11 11K3 1 11 12
TS4K3 1 11 13K3 1 11 14K3 1 11 15K3 1 11 16
TS5K3 1 11 17K3 1 11 18K3 1 11 19K3 1 11 20
TS6K3 1 11 21K3 1 11 22K3 1 11 23K3 1 11 24
TS7K3 1 11 25K3 1 11 26K3 1 11 27K3 1 11 28
TS8K3 1 11 29K3 1 11 30K3 1 11 31K3 1 11 32
TS9K3 1 11 33K3 1 11 34K3 1 11 35K3 1 11 36
TS10K3 1 11 37K3 1 11 38K3 1 11 39K3 1 11 40

KRL ini dioperasikan di laluan feeder di mana KRL ini dioperasikan dengan 1 rangkaian sahaja.

New KRL Holec AC (Woojin, Korea)

KRL Holec AC ialah hasil pengubahsuaian dan peremajaan dari KRL Holec non-AC yang beroperasi di Jabotabek. Pengubahsuaian dilakukan di persekitaran PT INKA, kilang yang juga membuat KRL Holec non AC medio 1994-2001.

Pengubahsuaian meliputi penggantian material kerusi, penggantian enjin KRL (dari Bombardier menjadi Woojin), kabin jurumesin, pemasangan GPS dan TMS (Train Monnitoring System), serta pemasangan AC. Rangkaian ini telah beroperasi secara rasmi pada 29 Mac 2014 di laluan Duri - Tangerang. Namun operasi KRL Holec AC ini tertangguh sebentar, kerana pada suku ketiga 2014 KRL Holec AC dikembalikan ke PT INKA untuk pembaikan. Sehingga kini, KRL Holec AC masih berada di PT INKA, Madiun.

Walaupun tidak lagi menggunakan komponen dari BN-Holec dan Bombardier, KRL ini tetap disebut KRL Holec AC.

  1. TS1: K3 1 00 07 (TC1) ex KL3-2000208 - K3 1 97 12 (M1) ex KL3-97233 - K3 1 97 06 (M2) ex KL3-97231 - K3 1 97 13 (T1) ex KL3-97234 - K3 1 97 37 (T2) ex KL3- 97250 - K3 1 00 08 (M3) ex KL3-2000207 - K3 1 97 04 (M4) ex KL3-97229 - K3 1 97 09 (TC2) ex KL3-97246
  2. TS2: K3 1 97 11 - K3 1 97 08 - K3 1 97 10 - K3 1 97 07 - K3 1 96 16 - K3 1 96 11 - K3 1 96 01 - K3 1 98 06
  3. TS3: K3 1 99 08 - K3 1 98 05 - K3 1 99 05 - K3 1 96 03 - K3 1 97 02 - K3 1 97 14 - K3 1 96 09 - K3 1 01 03

Rujukan

WikiPedia: KRL Commuter Line http://metro.tempo.co/read/news/2015/09/23/0837032... http://sp.beritasatu.com http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-aba... http://www.beritasatu.com/jakarta/472444-target-1-... http://charleskkb.blogspot.com/2011/11/renungan-ke... http://kikils.blogspot.com/2015/03/tarif-krl-baru-... http://news.detik.com/read/2013/12/09/114115/24362... http://news.detik.com/read/2014/03/05/101530/25157... http://megapolitan.kompas.com/read/2011/11/22/1936... http://megapolitan.kompas.com/read/2016/10/03/1800...